一路向西电影
弥远以来，日本皆被觉得是好意思国在亚洲的“小弟”，除了好意思国军事实力矫捷除外，还有行为二战失败国的日本有太多黑历史，是以一些日本东说念主也觉得，好意思国不错在这上头对日本执行各式压制，而这也算是日本近几十年来“屈服”好意思国的原因。
因此不管是在5g范围，照旧其他方面，日本皆宁愿作念了好意思国念念要打压中国新兴范围的随从，不外最近日本驰名媒体《经济新闻》近期刊登了一篇著述，题为《好意思国七成车载电板依赖中国入口》，在这篇著述中日媒萧疏的莫得富足站在好意思国的角度，而是相对客不雅的分析，好意思国政府在面对中国崛起的布景下，给与了一系列策略设施，试图在高技术范围脱钩并减少对中国的依赖。然则，尽管出台了《芯片与科学法》和《通胀削减法案》这么的策略，试验遵循却未能达到预期，尤其是在电动汽车电板和半导体制造范围。
拜登政府的产业策略核脸色念是通过普遍补贴鼓吹国内产业发展，相配是在半导体和电动汽车范围。2022年出台的《芯片与科学法》和《通胀削减法案》是这一策略的进军构成部分，试图通过5000亿好意思元的预算，扶握好意思邦原土产业。然则，现实情况是，尽管有企业抒发了投资意向，但试验分娩却未能按时进行。
电动汽车电板是将来交通发展的中枢，而好意思国在这一范围依然高度依赖中国。把柄好意思国商务部的数据，2024年上半年，好意思国用于制造电动汽车和蓄电板的锂电板入口额中，有70%来自中国。
这一比例与2023年比拟险些莫得变化，领略出好意思国在减少对中国依赖方面的艰巨。尽管拜登政府试图通过补贴鼓吹电动汽车产业，但试验遵循却不尽如东说念见解。福特公司和LG集团的状貌缩减或展期标明，好意思国企业在这一范围的发扬渐渐。此外，好意思国电动汽车市集的销售情况也梗阻乐不雅，无法与中国竞争。
少女野外调教在半导体范围，好意思国的局势一样梗阻乐不雅。台积电和英特尔的状貌均因各式原因推迟，而东说念主才枯竭成为制约好意思国半导体行业发展的主要休止。《芯片与科学法》天然为这些状貌提供了复旧，但由于东说念主才的匮乏，这些状貌标试验实施仍然充满挑战。
拜登政府鼓吹的供应链脱钩策略也濒临着广泛的挑战。尽管出台了相干策略以减少对中国的依赖，但数据领略，好意思国对中国的电板入口并未减少，反而在增多。此外，太阳能电板板的国产磋磨也多次推迟，使得好意思国不得不依赖从东南亚入口的居品。而这些居品中，很多试验上是中国企业通过东南亚的间接出口回避关税而来。
分析东说念主士普遍觉得，《芯片与科学法》和《通胀削减法案》的复旧力度不及以使好意思国透顶解脱对中国的依赖。松下动力北好意思公司厚爱东说念主艾伦·斯旺就指出，中国在电板供应链方面也曾尽头了10年，好意思国难以纵情赶超。
尽管好意思国政府在减少对中国的依赖方面作念出了诸多费力，但从现在的情况来看，这些费力的遵循并未达到预期。电动汽车电板和半导体范围的高技术供应链依然高度依赖中国，而好意思国在短期内难以富足结束供应链的寂寥。
在电动汽车范围，好意思国不仅濒临着里面供应链的挑战，还要在国际市集上与中国竞争。中国不仅在电板分娩上占据上风，况兼在整车制造方面也展现了矫捷的实力。频年来，中国的电动汽车制造商，不仅在国内市集占据进军地位一路向西电影，还积极拓展国外市集。比拟之下，好意思国的电动汽车制造商在价钱、时期和供应链踏实性上皆濒临较大挑战。