在大多量东谈主的眼中，汽车是高时期性行业一路向西电影，思要造车必须具备一定的禀赋，不是什么企业随果决便就能造车的。
在中国汽车阛阓，跟着新势力的加入，新插足的车企越来越多，比如恒大，作念房地产的来造车；再比如创维，作念家电的来造车。
就算是新势力，亦然专揽几近停业燃油车的禀赋来造车的，理思汽车是力帆代工的，小鹏汽车是海马汽车代工的，蔚来是江淮汽车坐褥的，这些原本造不好油车的企业，凭什么片时万变就能制造及格的新能源汽车？
好多东谈主有这样的疑问，以致还有大多量东谈主以为新能源汽车没未必期含量，什么东谈主王人能造车，以致有东谈主戏称：我的最低末端是老干妈新能源车。
小米汽车
采集上对新能源车各式冷嘲热讽，但事实上新能源车越卖越多，燃油车在新能源车眼前险些成了少数派，如今中国汽车阛阓，莫得一家企业不坐褥新能源车的，哪怕是最为保守的丰田车，也跟比亚迪合伙坐褥纯电动汽车，此外还有插混车。
为什么这样多东谈主不看好小米造车？
第一个原因即是行业不同，小米是造手机的，它有我方的手机工场，也有代工坐褥的，一个造手机的，凭什么能造好汽车，就连苹果王人烧毁造车，小米能造车吗？
这种质疑日复一日不存在，隔行如隔山如实存在，但不是饱胀的，苹果没坐褥手机之前，也莫得教授，还不是一样能作念好，小米没造手机之前，相同也莫得教授，一样得到了到手。
苹果王人造车失败
证据雷军我方的表述，小米之是以要造车，是为了买通终末的生态，小米十分介意生态系统，小米手机在阛阓上占据一隅之地，但小米可不光唯独手机。
小米有一系列的家居居品，包括但不限于电视、空调、雪柜、电饭锅、智能音响、饮水机、空气炸锅、电开水壶、充电宝等等，以致连插线板，小米王人有，但大多量仅仅贴牌，让其它工场代工。
小米为什么什么东西王人要插一脚？
其实归根结底小米是在打造生态链，比如家居生态链，用一部小米手机戒指家里通盘的电器和家居居品，是小米的理思。
熟女控
小米险些什么居品王人插一脚
举个例子，早上起床，小米手机的闹钟或者小米智能音箱唤醒你，用小米手机戒指并大开窗帘，用小米手机戒指智能电饭锅煮东西吃，用小米手机戒指家里的空调系统。
惟一欠缺的即是用小米手机来戒指小米汽车，汽车是东谈主类除家居之外，待得最多的方位，每天险阻班通勤要开车，外出旅游要开车，东谈主类在车上的时期越来越多，小米需要汽车来完善家居生态链，是以要造车。
天然行业不同，但小米彰着决心很大，雷军公开暗示，汽车是他东谈主生中最生的创业，他将用通盘的资源来造车，光是冲着雷军的这一份气魄，我就肯定小米汽车八成到手。
第二个原因即是时期含量，坐褥汽车不比其它居品，汽车最蹙迫的是安全，一个新手造车，未必期吗？
雷军是个确切东谈主
关于这少许，雷军也暗示，小米在陆续学习，小米的造车团队详情是在汽车行业中责任过的，雷军又是一个有十分强学习才气的东谈主，最蹙迫的少许是：中国阛阓有完善的产业链。
当今汽车中的好多配件王人是模块化坐褥，一个专科厂家坐褥一个配件，供应给不同的客户，比如说能源电板，小米电动汽车的电板既有弗迪的，也有宁德期间的。
至于电动汽车最为蹙迫的三电系统，小米不错我方研制，也不错采购熟谙厂家的居品，小米汽车的三电系统有可能跟比亚迪的三电是吞并家坐褥的，毕竟小米汽车采购了比亚迪的能源电板。
这些中枢部件王人是专科厂家坐褥的，小米只需要买追思拼装就行，比亚迪与小米在这里的别离即是拼装工艺不同。
媒体对小米造车的评价
只消处理了电动汽车最中枢的配件，其它非中枢配件一样可之外购，终末由小米汽车来拼装，小米汽车实质上是莫得太大问题的，仅仅拼装工艺不同。
除了拼装工艺不同，再即是外不雅也会不同，外不雅详情是小米我方估量打算的，然后找专科厂家开模坐褥就行，小米在坐褥经由中只需要跟进质地与时期，以阐述代工居品是否恰当估量打算条件。
不光小米这样，好多新势力车企亦然这样，即使是传统汽车制造商，也不是通盘居品王人我方坐褥的，大多量配件王人是向专科厂家采购。
汽车配件王人是模块化坐褥的，每个配件王人有专科的坐褥厂家，小米要作念的即是估量打算中枢部件，然后找专科厂商开模坐褥就行，然后在中间戒指质地与时期条件，终末再拼装。
小米汽车是到手的
从小米SU7的销量情况来看，小米汽车是到手的，自2024年3月28日上市以来，小米SU7累计销量朝上了10万辆，截止11月达到了113672辆，其中11月的销量为23156辆，一个月卖2万多辆电动汽车，从单一车型来看，这个销量很高了，问界一个月才卖1.5万辆。
不论你如何看，我反恰是好小米汽车的，别的不说，就凭雷军求实的精神一路向西电影，小米汽车就能到手。