本报西安4月19日电（记者张哲浩、李洁）18日，跟着现场功课东谈主员将首对500米长钢轨肃穆铺设在西延高铁栎阳显露所至富平南区间的无砟轨谈板上，西延高铁全线铺轨阐扬启动，象征着西延高铁汲引插足终末的攻坚阶段。
西安至延安高速铁路是陕北改换老区的首条高铁，是国度高速铁路网包（银）海高速铁路通谈的遑急组成部分，与正在汲引的西渝高铁共同变成南北大通谈，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的遑急组成。显露全长299.8公里，汲引圭臬为双线高速铁路，谋略速率350公里/小时。显露建成投运后，西安至延安的运转时辰将从现在的两个半小时诽谤至1小时控制。
熟女控西延高铁沿线地质量貌十分复杂，全线设有纯正47座，特大、大中桥梁67座，桥隧比高达91%，触及长大坡谈铺轨地段施工共16处，最大坡度比达30‰，长钢轨输送、铺架难度大，交叉施责任业多，安全风险和精确度条件尽头高。
领域现在，西延高铁全线47座纯正已一谈并吞，路基工程已完成谋略总量的98%，无砟轨谈完成谋略总量的82%，桥梁工程完成谋略总量的96%，新建8座站房基础和主体结构已一谈完工。
“为高效鼓励铺轨功课，咱们在西安市阎良区缔造了西延高铁铺轨基地，负责全线（高下行）616.34公里铺轨施工任务，将给与WZ500型铺轨机组与单元自主谋略、研发的BLCP500型本邻两线长轨铺轨机组进行双线协同功课，日铺轨里程可达9.5公里。”中铁十一局现场施工负责东谈主林正东说。
在无缝钢轨焊合方面，中国铁路西安局集团有限公司西安工务机械段茂陵焊轨基地将百米轨分为7个品级进行匹配焊合，并初度在西延高铁使用弧形探头，提深广声波检测机灵度。“领域现在，咱们也曾累计焊合西延高铁钢轨556公里，完成钢轨焊合总任务的90%探花，剩余的钢轨焊合任务预测在本年5月底全面完工。”西安工务机械段茂陵焊轨基田主任任立新说。