凭啥岚图敢叫板特斯拉？就凭东风和华为这俩“神队友”？一路向西2之泰西
要说咫尺啥最火？
那必须是新动力汽车！
各路英杰扎堆入场，恨不得把“往日”俩字焊在车身上。
可车多了，问题也来了：续航惊悸、充电列队、智能驾驶“翻车”……奢华者也不是白痴，没点真身手，谁掏腰包啊？
这不，最近岚图汽车就搞了个大新闻，堪称要用“华为智驾+东风旗舰”这对王炸组合，给新动力汽车阛阓来一记重锤。
改款Free是上了华为ADS 3.0智能驾驶系统，三排座SUV泰山更是祭出了800V高压+线控底盘这些黑科技。
这架势，摆明了是要和特斯拉掰手腕啊！
黑科技傍身，这底气从哪来？
先说说这岚图泰山，堪称是基于L3架构（Qingyun L3 platform）打造，这名字听着就霸气。
它最犀利的，便是那套全线控底盘系统，转向、悬架、启动，皆备是电控的，反映速率嗖嗖的。
还有阿谁主动液压悬架，堪称0.2秒就能完成200mm高度调理，路面再烂也能如履幽谷。
更绝的是，它还有个视觉预瞄系统，能提前扫描路面，自动休养悬架参数，这险些便是开了“透视眼”啊！
就拿这个悬架系统来说，特斯拉Model Y用的如故传统的机械悬架，诚然调校也可以，但反映速率笃定没法跟岚图泰山比。
这就像啥呢？
就像你还在用手动挡，东说念主家一经开上了自动挡，你说谁更溜？
光有硬件还不够，软件也得跟上。
新款Free此次升级，径直用上了华为ADS 3.0智能驾驶系统，这关联词个狠脚色。
它配了个128线激光雷达，探伤距离300米，超越于700个扫描通说念同期使命，配合全车48个各样传感器，那险些便是360度无死角啊！
再加上双MDC 610操办平台，提供1000TOPS算力复旧，就算以160km/h的速率决骤，也能竣事自动进军制动。
要说这华为ADS 3.0，那关联词下了血本的。
就拿这个激光雷达来说，禾赛科技、速腾聚创这些供应商，为了抢阛阓份额，那是打得头破血流，价钱战一波接一波。
但这背后，也证实了激光雷达阛阓后劲强大，谁能掌持中枢本领，谁就能在往日的竞争中占据上风。
东风华为联手，这局能赢吗？
光有本领还不够，还得看计策。
岚图汽车背后，站着东风和华为这两座大山。
东风汽车啥来头？
那关联词中国汽车工业的“老老大”，造车教授丰富，分娩制造智力一流。
而华为呢？
那是中国科技界的“扛把子”，在通讯、芯片、东说念主工智能等限制都是顶尖水平。
这两家联手，那险些便是强强蚁集，珠联玉映啊！
早在2023年11月，华为就和东风旗下的猛士科技达成了配合，猛士科技首款车型猛士917径直插足华为的渠说念销售。
色之阁华为这招“智选车模式”，可比单纯的本领提拔更狠，径直参与到车辆的销售和做事样式，这超越于把东风猛士当成了我方的“亲女儿”来养啊！
东风汽车也不是省油的灯。
2024年4月，东风汽车集团晓喻对旗下新动力品牌进行整合，这摆明了是要皆集资源，普及竞争力。
这就像啥呢？
就像打牌，要把手里的烂牌扔掉，留住好牌，智力赢钱。
话说纪念，新动力汽车阛阓竞争这样浓烈，就算有东风和华为撑腰，岚图汽车也靠近着不小的挑战。
价钱战、本领同质化、供应链风险，这些都是摆在岚图汽车眼前的贫穷。
挑战与机遇并存，往日谁主千里浮？
要说往日新动力汽车的发展趋势，那笃定是智能化、电动化、网联化。
谁能掌持中枢本领，谁就能在往日的竞争中占据上风。
就拿800V高压平台来说，2024年比亚迪、吉祥等中国车企都推出了基于800V高压平台的纯电动车型，充电后果和续航里程都大幅普及。
这就像啥呢？
就像高速公路，车速越快，后果越高。
中国新动力汽车的崛起，靠的不是骄慢，而是实打实的本领更正和配合共赢。
车企、科技公司、零部件供应商，公共沿路骁勇，智力把中国新动力汽车产业作念大作念强。
岚图汽车到底能不成叫板特斯拉？
这还真不好说。
但有少许可以笃定，那便是中国新动力汽车品牌正在崛起，它们正在用我方的方式，改变着天下汽车工业的步地。
往日的路还很长一路向西2之泰西，但中国汽车，往日可期！