韩国木浦所在海洋安全审判院当地时辰14日示意，审判院于2024年11月对“世越”号客轮倾覆事故作出裁决，认定该事故是因舵机故障和踏实性不及等船体里面原因所致。2014年4月16日，“世越”号客轮在韩国西南部珍岛隔邻海域倾覆千里没一路向西电影国语版，船上476名乘客及船员中有304东说念主遭难。
韩国木浦，被打捞起来的“世越”号客轮。
木浦所在海洋安全审判院方面十足摒除了“世越”号因撞击等外部原因而倾覆的可能性。审判院方示意，船体被打捞出水后的打听后果流露一路向西电影国语版，船体受损部位等处未发现能料定有外力让船只快速转向的行踪。由于穷乏外力作用的可信左证，审判院未将外部身分列入潜在事故原因中。
色哥网审判院方合计，“世越”号在失预先快速转向是舵机运作卓著所致。由于舵机运作卓著，船舵过度转向右侧，导致船内货品歪斜，海水流入船体。审判院方指出，“世越”号为增多载客量对船体进行了大范围鼎新，导致船体要点上移。在这么的情况下，“世越”号本应减少载货量，但那时“世越”号的载货量却超载一倍以上，加上货品固定不妥，在船体急速转向时货品移位，加重了船舶转向和歪斜的经由。
审判院方还指出，“世越”号倾覆事故酿成大范围东说念主员伤一火的原因在于，船员们莫得领受积极搭救门径。在船主和船员认知到船体千里没的风险后向海警求救，但直到他们被海警救出时限制，皆莫得领受任何让乘客逃出客轮的门径。
审判院因此拆除了“世越”号船主、领航员、轮机员等5东说念主的从业经历，迫令2名轮机员和1名领航员歇业6个月至1年不等，还对“世越”号的船运公司清海镇海运公司下达了整改号召。不外，由于清海镇海运公司和关系东说念主士不屈裁决上诉，中央海洋安全审判院正在对该案进行二审审理。
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